Više pilota, kompaktniji program i novi sistem takmičenja: 15 pilota će se u 2009. godini na šest lokacija boriti za sekunde, bodove i naslov svjetskog šampiona u Red Bull Air Raceu. Pregled predstojeće sezone.
Utrke pete sezone svjetskog šampionata u Red Bull Air Raceu raspoređene su na šest vikenda. Već je tradicionalno otvaranje sezone u Abu Dhabiju, koje će se ove godine desiti 17 i 18. aprila. Poslije toga - kao i 2008. godine – slijedi San Diego (9-10. maj). U Windsoru, gradu proizvodnje automobila na granici sa SAD-om, Air Race piloti će 13 i 14. juna po prvi put osvojiti kanadski zračni prostor. Nakon toga slijede Budimpešta (19-20. august) i Porto (12-13. septembar), dvije dobro poznate lokacije, prije nego Barcelona proslavi svoj povratak u kalendar utrka završnom utrkom sezone, koja će se održati 3 i 4. oktobra. Milion gledalaca je pratilo Red Bull Air Race 2006. godine u katalonskoj pomorskoj luci.
Sa 15 pilota, takmičenje je 2009. godine veće nego ikada prije. Dok se dvostruki pobjednik (iz Budimpešte 2006. godine i Porta 2007. godine) Steve Jones (GBR) oprašta od Red Bull Air Race karijere, četvorica novajlija sa četiri različita kontinenta će uzburkati zrak. Uz Matthiasa Dolderera (GER), Yoshihidea Muroyu (JPN) i Matta Halla (AUS), najmlađi Air Race pilot ikada - dvadesetčetvorogodišnji Kanađanin Pete McLeod - pokušat će ugrabiti što više bodova od iskusnih pilota koji okružuju branioca naslova Hannesa Archa (AUT).
U 2009-oj, u novom sistemu takmičenja, 15 pilota će se takmičiti isključivo protiv štoperice. Deset najbržih nakon dvije runde na dan kvalifikacija, gdje se broji najbolje pojedinačno vrijeme, osiguraće sebi mjesto u utrci. Pobjednik kvalifikacija dobija jedan bod. Na dan utrke, pet najsporijih u kvalifikacijama će se takmičiti u “wild card” utrci za još dvije startne pozicije. Osam najbržih iz Top 12 takmičenja ide dalje u Super 8 takmičenje. Četvorica najbržih u Super 8 utrci kvalifikuju se za Final 4 utrku, u kojoj najbrži pilot sebi osigurava 12 bodova. Drugoplasirani dobija 10 bodova, a zatim svaki naredni dobija po bod manje, dok posljednji ne dobija niti jedan bod.
U 2009-oj, u novom sistemu takmičenja, 15 pilota će se takmičiti isključivo protiv štoperice. Deset najbržih nakon dvije runde na dan kvalifikacija, gdje se broji najbolje pojedinačno vrijeme, osiguraće sebi mjesto u utrci. Pobjednik kvalifikacija dobija jedan bod. Na dan utrke, pet najsporijih u kvalifikacijama će se takmičiti u “wild card” utrci za još dvije startne pozicije. Osam najbržih iz Top 12 takmičenja ide dalje u Super 8 takmičenje. Četvorica najbržih u Super 8 utrci kvalifikuju se za Final 4 utrku, u kojoj najbrži pilot sebi osigurava 12 bodova. Drugoplasirani dobija 10 bodova, a zatim svaki naredni dobija po bod manje, dok posljednji ne dobija niti jedan bod.
Komentari
Dodaj komentar