Neko ko kaže da je jedrio 17,6 kilometara kroz zrak bez ikakvih tehničkih pomagala ili je lud, ili je bezobziran hvalisavac – ili je Ueli Gegenschatz. Supermanov prvi ljudski rođak ostvario je ovaj poduhvat kao prvi letač u odijelu sa krilima ikad.
3. juna prešli ste Galway Bay u Irskoj, leteći 17,6 kilometara. Možete li nama običnim smrtnicima objasniti kakav je to osjećaj? Vjerovatno je pomalo nalik jurnjavi niz planinu sa otvorenim padobranom na biciklu ili skijama. Padobranci bi imali sličan osjećaj, osim što krilima možete upravljati u kojem ćete pravcu letjeti.
Niko nikada nije letio tako dugo u odijelu sa krilima bez dodatnog kisika. Šta je učinilo ovaj rekordni let mogućim? Uvjeti su bili idealni, prije svega zahvaljujući jakom leđnom vjetru. Odustali smo od dva prethodna probna leta zato što uvjeti vjetra nisu bili dobri... a u vodi je bio i brod, u slučaju da ipak ne uspijem doći do obale.
Ne samo da ste postavili rekord u dužini leta, nego ste pobijedili i u dvoboju sa putničkim avionom... Lokalni zračni prevoznik reklamira uslugu prevoza putnika preko zaljeva za sedam minuta. Jednog dana, dok sam prolazio kraj jedne takve reklame, proradio je crv ambicije u meni. Pomislio sam da taj vremenski rok može biti skraćen pomoću odijela sa krilima zbog njegovog oštrog ugla lebdenja. I stvarno sam uspio prevaliti tu razdaljinu za 5:45 minuta.
Šta još letač u odijelu sa krilima mora raditi tokom ovakvog leta – osim što ne smije izgubiti živce?Morate održavati idealnu napetost tijela i aerodinamički optimalan položaj – i u isto vrijeme dobro rasporediti snagu. Jer pet minuta može biti poput vječnosti.
Vjerovatno ste svjesni činjenice da ovu priču ne možete ispričati u normalnom razgovoru jer jednostavno zvuči tako nevjerovatno. Da li ste se ikada našli u situaciji da sugovornici misle da ste hvalisavac ili potpuni luđak kada ste im pričali o svojim iskustvima?Samo jedna situacija? (smijeh) Od 1995. godine ovo mi se događa otprilike jednom sedmično. Ljudi kažu nešto kao “lijepa priča” i onda prevrnu očima. Obično mi ne vjeruju dok ne vide slike i snimke na mojoj web stranici.
Postoji li nešto u načinu na koji živite svoj svakodnevni život što pokazuje da ste malo drugačiji od većine ljudi? Živim veoma normalan život i radim kao savjetnik za osiguranje. To zahtijeva veliku ozbiljnost. Jednom sam čak skočio sa stijene u odijelu i kravati jer sam došao pravo sa posla i nisam imao ništa drugo da obučem. U svom poslu specijaliziran sam za procjenu rizika...
... što nije nevažno kada se radi o slobodnim padovima, BASE skokovima i letenju u odijelu sa krilima. O tome se, zapravo, jedino i radi. Ja nisam harakiri tip. Kad sam tek počinjao, mnogi su mislili da sam “odlijepio”. Danas me smatraju sportistom jer su ljudi prepoznali da radim profesionalno i da je sigurnost najvažnija stvar. Imam i drugih planova u životu.
Kako je vaša strast za letenjem, u stvari, započela? Kada sam bio u vojsci, 1989. godine. Želio sam provoditi vrijeme radeći nešto što me interesira, i prijavio sam se za padobranca. I tu sam se “inficirao”. Od 1995 do 1998. godine učestvovao sam kao paraglider u međunarodnim natjecanjima. Od 1997. godine fokusirao sam se na skakanje i letenje bez pomagala.
Da li je rekordni let u Irskoj i najveće lično postignuće – ili imate još i uzbudljivijih iskustava? Teško je izdvojiti jedan let. 2000. godine postao sam prva osoba koja je skočila sa Eiger North Facea a 2002. godine, zajedno sa Hannesom Archom, skočio sam sa Matterhorna. U otkucaj ponoći novogodišnje večeri 2002. godine skočio sam sa najvišeg tornja na svijetu u Maleziji. 2005. godine u jednom sam se danu popeo na planine Eiger, Mönch i Jungfrau i skočio sa sve tri. A ni skok sa Ajfelovog tornja prošlog proljeća uopšte nije bio loš...
Ali moralo je biti kao nedjeljna šetnja, imajući na umu sve ostalo... Ne ako imate na umu da Ajfelov toranj 24 časa dnevno čuva 16 vojnih policajaca. Trebalo je dosta vještine...
Koje snove još želite ostvariti? Šetnju svemirom? Reinkarnaciju kao albatros? Još uvijek imam nekoliko neostvarenih snova. O trenutnom ćete moći čitati na ovim stranama u toku dolazeće godine...
The embedded asset does not exist:
Asset Type: RB_Photo
Asset Id: 1342752571087
PAGENAME: RedBull/RB_Photo/ArticleSmallPhoto
Komentari
Dodaj komentar